В Винницу прилетел самолет для «хасидских рейсов» - Airbus A320

Приближалась к завершению ещё одна рабочая неделя... Уже витали в голове мысли о том как провести три выходных дня в связи с Днём Независимости. Внезапно прозвучал телефонный звонок и голос Вити Самойлова сообщил мне что из Борисполя в Винницу через час с лишним планируется вылет нового самолёта авиакомпании YanAir!

Я спросил: "Ты сейчас говоришь про SAAB 340А?", а Витя мне: "Нет! Это будет А320!". Вечер сразу перестал быть томным. Долго тянулись минуты перед выходом с работы... и сразу бегом домой.

Бросаю фотик в рюкзак, хватаю велосипед и беру курс на аэропорт. 13 километров проехал за 40 минут. Подъезжаю к забору - на перроне пусто. Говорят, через 5 минут посадка. Фух, успел! Достаю фотоаппарат...

1. ...и вот что собственно получилось в итоге :)

А теперь вся фотосессия по порядку:

2. Дул довольно прохладный северный ветер, поэтому все всматривались в сторону южного торца ВПП, поскольку самолёты любят посадку против ветра. И вот он промелькнул за деревьями в полной готовности к приземлению.

3. Через несколько секунд самолёт уже катился по плитам взлётно-посадочной полосы. Открыты створки реверса, выпущены интерцепторы - самолёт активно приступил к торможению. Интересно, сколько стоит дачный домик возле аэропорта? :)

4. Пробегает напротив меня. Теперь уже хорошо видно что у первого A320 авиакомпании YanAir регистрационный номер UR-YAD.

5. Довольно долго катился с реверсом и механизацией. Видимо реверс был включен не на всю мощность, поскольку опасались чтобы в двигатели не насосать чего лишнего. Всё-таки незнакомая ВПП для пилотов...

6. Развернулись в торце ВПП и прямо по ней порулили обратно в сторону перрона. Трафик в винницком аэропорту пока это позволяет.

7. И вот самолёт уже развернулся анфас и приближается к аэровокзалу. На заднем плане борьба за урожай.

8. Вот он уже на перроне и катится в сторону стоянки. Самолёт выглядит отлично, а над ливреей явно поработали толковые дизайнеры. Как она вам вообще? Мне понравилась!

9. Самолёт уже на стоянке. Приблизим кабину пилотов. Они заняты выключением систем самолёта перед стоянкой. Позже удалось пообщаться с КВС и вторым пилотом. Очень позитивные люди!

10. Выражаю благодарность руководству винницкого аэропорта, которые разрешили сделать фото самолёта на перроне. Вот подан трап и экипаж готовится к выходу из самолёта. Рейс технический, поэтому на борту только сотрудники авиакомпании.

11. Начинаю обход самолёта. Небо вчера вечером было красивейшее!

12. Крупным планом лопатки двигателя CFMI CFM56-5A1. Лопатки промаркированы и их всего 36 штук. Диаметр вентилятора - 155 см.

13. Двигатели CFM56 являются одними из самых популярных турбовентиляторных двигателей. Разные модификации устанавливаются на самолёты семейств Boeing 737 и Airbus A320. Также на Airbus A340-200(-300) и на военные Боинги типа заправщика KC-135.

14. Фото с привязкой к местности в благодатном закатном свете :)

15. Хвостовая часть Airbus A320. Здесь расположена вспомогательная силовая установка и её выходное сопло. На заднем плане винницкий аэровокзал.

16. Шикарный небосвод на закате в конце августа.

17. Крупным планом законцовка крыла (винглет). Торчащие штырьки предназначены для отвода статического электричества, которое накапливается на обшивке в полёте.

18. Правый двигатель самолёта.

19. И я немного уставший, но довольный передаю вам всем привет и спасибо. что дочитали. :)

P.S.: В Виннице этот самолёт можно будет увидеть во время «хасидских рейсов» в начале сентября. В самолёте установлено 180 новых кресел для перевозки пассажиров из Тель-Авива и обратно.

Виталий Трубников, Заметки об авиации