Шпаргалка при покупке мотошин

Прогресс на месте не стоит, и каждый сезон сопровождается появлением на рынке новинок шиноиндустрии. Сделать оптимальный выбор и на сайте http://shyp-shyna.com.ua/ua/catalog/bus/cartype-moto/ купить мотошины в Украине, необходимо исходя из особенностей мотоцикла, стиля вождения и эксплуатационных характеристик шин. Резина для мотоциклов – это важнейший элемент конструкции, который влияет на тормозной путь, максимальную скорость, управляемость, комфорт и грузоподъемность. Пятно контакта покрышки мотоцикла с дорогой гораздо меньше, чем у машины, а ведь этот контакт залог безопасности во время управления, поэтому к выбору шины следует отнестись с особой тщательностью.

Шины и диски в интернет-магазине http://shyp-shyna.com.ua/ всегда дополняются описанием, фото  моделей. Выбрав несколько вариантов нужно сравнить тестовые испытания, характеристики, не будет лишним мнения профессиональных шиномонтажников. Необходимо убедится, что шины покупаются именно для тех условий, в которых они будут эксплуатироваться. Покупать первые попавшиеся не стоит, лучше потратить время и выбрать для себя хороший вариант.

Обратите внимание:

• На размер и вес мотоцикла. Нагрузка на детали механизма должна соответствовать прочностным характеристикам и не превышать критические значения. На покрышке есть индекс нагрузки, и превышения допустимого требования приводит к частой замене, плохой маневренности и опасности при движении. Колесо должно соответствовать посадочному диаметру и ширине. На узком ободе широкая резина ухудшает поведение на поворотах, а слишком узкая шина быстро изнашивается и создает опасность падения.
• На назначение. Выпускаются для туреров, эндуро, спортбайков, чопперов. Гоночная резина имеет отличные сцепные свойства, но маленький ресурс. Для неагрессивной езды и длительных путешествий выбирают туристические шины, которые отличаются высокой износоустойчивостью, но во время маневров, заложить мотоцикл до колена не получится.
• На тип конструкции. Разделяют на диагональные и радиальные. Первые в основном ставятся на более тяжелые мотоциклы, а спортивные байки комплектуются радиальной резиной. Диагональная имеет высокие боковины, круглый профиль, для поддержания давления в проспицованых колесах требуется камера. У радиальных меньшая высота боковых стенок и более узкий профиль, позволяют использовать бескамерные шины.
• На рисунок протектора. Этот фактор определяет устойчивость на дорогах и во время движения на мокром покрытии. Для кроссовых байков подойдет агрессивный глубокий рельеф, дорожникам – гладкие покрышки с неглубоким рисунком. Также нужно учитывать и стиль езды: использование туристической резины на спортивных мотоциклах приведет к частой замене покрышек и худшему поведению мотоцикла на дороге и спортбайковская резина в дальних поездках тоже склонна к быстрому износу.
• На качество резины. Популярность использования двухкомпонентного вида резины (в центре более жесткая, чем по краям), объясняется ее прочностью и надежностью, устойчивостью на поворотах и увеличением срока эксплуатации.
• На срок службы. Изготавливаются из таких видов резины, которые имеют улучшенные сцепные свойства, но быстро их теряют. Поэтому нужно учитывать износоустойчивость и возможность своевременных замен.

Обкатка

Для того чтобы приработались все элементы, и шина хорошо села на обод достаточно 100 – 200 км. Покрытие новой шины гладкое и для приобретения отличных эксплуатационных характеристик, оно должно быть шероховатым. Не стоит забывать задействовать боковые стороны мотошины, менять углы наклона, постепенно увеличивать тормозную силу и ускорение. После обкатки проверить посадку шины на обод и давление. Наилучшей эффективностью обладают шины после прогрева и приобретения рабочей температуры.