Принцип работы заслонок карбюратора.

Интернет магазин автозапчасти БТВ АВТО создал данную статью для того, чтобы показать автолюбителям в деталях работу карбюратора, и в частности процесс работы его дроссельных заслонок, которые играют в нем ключевую роль.

Чтобы запустить охлажденный двигатель, горючие смеси нужно обогатить. Чтобы сделать это воздушная заслонка прикрывается, а дроссельные заслонки открываются. За закрытой воздушной заслонкой создается сильное разрежение, из-за его действия бензин для создания горючей смеси необходимой для запуска движка направляется в систему дозирования и холодного хода. Для предотвращения избыточного обогащения смеси используют клапана воздушной заслонки, эти запчасти регулируют подачу необходимого количества воздуха, для обеднения.

При малых оборотах в момент холостого хода заслонки закрыты, тогда за ними создается разрежение, что поступает по нижнему отверстию в колодец, а оттуда уже в жиклер холостого хода. Разрежение заставляет топливо, находящееся в поплавковой камере карбюратора переместится по главному жиклеру к жиклерам, попутно смешиваясь с воздушным потоком. От открытия заслонки зависит осуществление потока эмульсии с верхнего и нижнего каналов, что обеспечивает плавность перехода и смены оборотов.
При средней нагрузке движка увеличение разрежения зависит от открытия заслонки, также здесь огромную роль играет система дозирования, а с помощью холостого хода подача количества топлива постепенно снижается. Бензин поступает к распылителям и дозирующей системы из карбюраторной поплавковой камеры. Во время протекания бензина по системе он смешивается с воздушным потоком, поступающим из воздушного жиклера, впоследствии чего создается эмульсия, что дальше смешивается с воздухом в диффузорах и камере смешивания карбюратора, для создания обедненной горючей смеси.
Когда движок полностью загружен, заслонки открываются, что позволяет поступать топливу не только через систему дозирования, но и через экономайзер.

Нажатие педали дроссельной заслонки открывает клапан экономайзера, и топливо из него через распылитель обогащает смесь во всех камерах карбюратора. Совместная работа систем экономайзера и дозирования, обеспечивает создание горючей смеси при полной нагрузке движка. Когда дроссельные заслонки открываются быстро, обогащение горючей смеси происходит при помощи насоса ускорителя, поршень которого, перемещаясь вниз образуя давление, закрывает обратный клапан и открывает нагнетательный. Впоследствии чего испод полости поршня по каналу и открытому клапану нагнетателя, дополнительно вливается топливо из распылителя во все камеры карбюратора, для обогащения горючей смеси.
Когда открытие заслонок происходит медленно, под поршнем образуется незначительное давление, что делает невозможным открытие клапана нагнетателя. Кстати поломка дроссельных заслонок неизбежно приводит к некорректной работе самого карбюратора, поэтому нужно незамедлительно купить автозапчасти необходимые для замены поврежденных деталей и провести ремонт.