26 серп. 2012 13:55

Стабилизаторы напряжения различаются в первую очередь по принципу своего действия. В этой статье мы разберем интересные моменты, которые связаны с принципами и типами работы нормализаторов напряжения как Украинского, так и иннностранного (итальянского) производства.
Данный тип стабилизаторов напряжения очень часто путают со стабилизаторами, работающими на основе феррорезонанса. Однако это мнение ошибочно. Функционируют они на основе изменения подмагничивания сердечника в трансформаторе. За счёт данного эффекта достигается скорость, точность и одновременно плавность в регулировке напряжения. Из всех типов существующих стабилизаторов, подобные конструкции могут функционировать в критических условиях, а также способны одновременно отслеживать фазное и линейное напряжение. К недостатком этого устройства можно отнести не слишком широкий эксплуатационный диапазон, а также высокий уровень издаваемого шума.
Феррорезонансные стабилизаторы являются устаревшими устройствами, которые выпускались небольшой мощности. У них существует целый ряд недостатков: возможность работы исключительно под нагрузкой, узкий рабочий диапазон и опасность выхода из строя (взрыва) мощных конденсаторов. На данный момент они уже практически повсеместно сняты с производства.
Основой данного типа стабилизаторов напряжения является автоматический трансформатор, который на своих обмотках имеет несколько выводов. При помощи силовых ключей, таких как тиристоры, электромагнитные реле и симисторы происходит коммутация разное число витков в трансформаторе, благодаря чему изменяется коэффициент трансформации Основные преимущества подобных стабилизаторов – широкий рабочий диапазон и отличное быстродействие. К тому же не искажается синусоида. Отрицательный момент подобной конструкции – ступенчатость переключения отражается на функционировании световых устройств. Наблюдается моргание света;
По данному принципу функционируют стабилизаторы, основным рабочим элементом которых является ЛАТР с приводом. Когда происходит резкий «скачок» напряжения электроника на входе даёт сигнал электрическому двигателю. Тот в свою очередь перемещает в необходимое положение Щётку ЛАТРа. Плясом такой конструкции является высокоточная стабилизация. Ощутимый минус – невысокое быстродействие.