«Очна ставка» між Малиновським і Форманюком закінчилась скандалом...

Опозиція вважає, що 72% вінничан незадоволені транспортною реформою. ТТУ обіцяє «вивезти» всі проблеми городян.

Оригінальне опитування 2312-х вінничан на тему річниці транспортної реформи в обласному центрі фінішувало минулого тижня на підвищених тонах, взаємних звинуваченнях і запитанні до відомого бізнесмена про його їзду на двох іномарках із закордонними номерами...

Бо п’ять вінницьких партій з козаками та при серйозній підтримці Віктора Малиновського заявили про шокуючі результати своїх транспортних досліджень по-вінницьки. Зокрема те, що 72% вінничан оцінюють ліквідацію з 23 лютого 2012-го половини маршрутних таксі негативно чи майже негативно. А відчули покращення від цієї реформи лише 16% городян при 12% байдужих до цієї пасажирської проблеми. Також до ТТУ та мерії є запитання щодо купівлі нових тролейбусів, кредитів на муніципальні автобуси, руху громадського транспорту ввечері, доцільності GPS-навігації .у вагонах та по коштах на введення електронних квитків.

- Я все життя працюю викладачем університету, але на власне авто грошей не зібрав... Тому користуюсь виключно громадським транспортом, — заявив депутат облради Сергій Свитко. — І в будні дні до перевезень на аграрний університет в мене питань немає... Але ввечері та у вихідні після двадцять другої години доїхати туди і звідти можна хіба що на таксі... Але ж звідки студенти та викладачі мають знайти на це гроші? Тому до ТТУ у громади є питання в збільшенні часу на пересадки та подорожчання проїзду по всій Вінниці за останній рік.

А ще після аналізу цифр, колишніх корупційних схем та кількості приватних маршруток опоненти зажадали звіту мера Вінниці за результатами транспортної реформи...

Але за мера в цей день тримав слово директор ТТУ і депутат облради Микола Форманюк.

- Ми від цієї реформи не розбагатіли, а вимушено врятували краще ТТУ в Україні від розвалу і занепаду, — сказав він. — А якщо піднімаєте питання щодо корупції, то рік тому по місту їздили, як хотіли, 460 маршруток «в законі» та ще 200 нелегальних і бозна-чиїх... Ми цю схему зламали, і тепер офіційно і без аварій городян обслуговує із усіма пільгами 252 маршрутки, 84 тролейбуси, 81 трамвай та 22 автобуси.

- Але ж люди незадоволені вашою їздою.

- Так, я це знаю, і щодня 5 бригад моніторить всю ситуацію на дорогах, дисципліну водіїв та графік руху. Ми працюємо добре, але можемо ще краще... Я готовий до критики і дискусії. Тому прийшов сьогодні до вас.

- Але чому кілька днів тому вся Соборна стояла 1,5 години без руху? Це «че-пе» чи знову винні маршрутники з таксистами?

- Я вже вибачився перед всіма пасажирами за цю аварію, бо у нас після зими на підстанції згоріли одразу два кабелі. Тому трамваї-тролейбуси вимушено стояли годину десять хвилин. Це факт! Але за ці 70 хвилин ми змогли негайно замінити 30 метрів кабелю і відновити рух... Тому я визнаю, що не все супер в ТТУ. і ми будемо все вдосконалювати.

- Чому ви дозволили підняти ціну проїзду до 1,50 гривні? Може, досить грабувати пасажирів?

- Вінниця однією з останніх вимушено підняла тарифи, які все одно не покривають наших витрат... Бо на сьогодні реальний тариф мав би бути 1,90 гривні, та при перевезенні 143 мільйонів пасажирів на рік, включаючи 42 категорії пільговиків, все це виливається в мільйонні збитки. І це не моя вина чи примха... Ви ж приходили до мене в кабінет, чули всі мої аргументи, ми буцімто знайшли порозуміння, і сьогодні тут таке кажете...

Ось так на словесних мечах та списах зійшлись минулого тижня «опозиція+Малиновський», «мерія+Форманюк» та «самодіяльно» опитані більше двох тисяч пасажирів...

Втім, «десертом» цієї транспортної зарубки стали не швейцарські трамваї чи порепані тролейбуси, а золотавий кабріолет і сірий «Лексус» учасника дискусії Віктора Малиновського та запитання: «Чому на них чеські та придністровські номери?»

Роман Ковальський, 33 канал