Мотоштаны

В первую очередь нужно отметить, что мотоштаны шьют из специального материала. Их изготавливают либо из кожи, либо из плотного текстиля. Примерно тот же материал, из которого изготавливают и мотокуртки. Также в данный список можно добавить плотный джинс, который сегодня очень модный и популярный. Сегодня никого не удивляет байкер, который едет в шлеме, мотокуркте и обычных джинсах – это вполне нормально. Это удобно и стильно, только опасно. Мотоштаны сделаны для того, чтоб минимизировать травмы при падении мотоциклиста, а джинсы – это обычная верхняя одежда. Даже от холода джинсы не смогут так спасти, как мотоштаны. Специалисты утверждают, что можно ездить и в джинсах, но рекомендуют одевать на джинсы или под них специальные наколенники. При падении они смогут защитить колени от повреждения. 

 

Мотоштыны делятся на несколько типов: обычные брюки и кожаные. Ели говорить про обычные брюки, то они имеют отличный внешний вид, но по качеству защиты значительно уступают кожаным. Основным материалом для изготовления обычных мотоштанов выступает кордура. Карманы расположены специально под защиту бедер и колен. Защита же ,в свою очередь, может быть как мягкой, так и жёсткой. Обычные штаны могут носиться поверх обуви или одеваться внутрь мотоботов. Для тех, кому джинсы больше нравятся, могу сказать, что сегодня стали шить мотобрюки под джинс. Это выглядит стильно и ездить в них более безопасно, чем в обычных джинсах. 

Кожаные мотоштаны имеют свои особенности и защитные свойства их гораздо выше обычных брюк. Зачастую их носят под обувь. Многие байкеры предпочитают носить кожаные брюки вместе с кожаной курткой. Часто штаны используют как один из слоев защиты. То есть, на тех метах, которые может поранится байкер при падении, делают дополнительную защиту (на коленях, к примеру). Мото техника является опасной, поскольку может развивать высокую скорость и не защищена ничем. Безопасность превыше всего!