Как винничанам «не попасть», покупая б/ушное авто

Сегодня в Украине рынка подержанных авто нет, есть дикий базар. Конечно, официальные импортеры пытаются запустить систему продажи trade-in. Во многих автосалонах она уже успешно работает, но заменить свой старый автомобиль на новый покупатель может только в рамках одного бренда.

Если же он решил изменить не только модель, но и бренд, тогда выбор невелик: либо отдать авто за полцены перекупщикам, которые крутятся прямо перед въездами на базары, либо дать объявление в профильное издание.

А ведь причина экономических проблем в Украине в том, что квалифицированные врачи, рабочие, инженеры, учителя, журналисты часто вынуждены сами заниматься тем, чем должны заниматься профессионалы.

Жаль не только продавцов автомобилей. В худшем положении - потенциальные покупатели подержанных машин.

Покупка на базаре автомобиля подобна игре в "русскую рулетку". Украинское законодательство выписано так, что физическое лицо-продавец не несет ни малейшей ответственности перед покупателем при продаже ему некачественного или даже угнанного автомобиля.

На базар при покупке подержанного автомобиля следует отправляться в компании как минимум четырех приятелей: двух специалистов-автомехаников, эксперта-криминалиста и работника ГАИ.

Моторист проверит двигатель - вдруг ресурс на исходе.

Мастер кузовных работ исследует кузов - под покраской может таиться гнилой металл.

Криминалист проверит машину на предмет перебивки номера кузова и двигателя, а работник ГАИ сверится с базами данных, не находится ли авто в угоне, аресте или залоге.

Причем последние два приятеля будут помогать другу на грани фола и могут быть обвинены в злоупотреблении служебным положением.

Однако другого пути нет. Шарашкина контора - выписывающий справку-счет киоск на базаре, который якобы проверяет авто по базе данных "Угон", на самом деле никакой ответственности перед обманутым покупателем не несет.

Более того, от покупки ворованного авто не застрахует никто, даже приятель- милиционер. В последнее время почти все автомобили, ввезенные частными лицами из Европы и США и потом засветившиеся в базе "Интерпола", угоняются по предварительному сговору.

Причем бывший хозяин машины побежит в полицию и страховую с заявлением об угоне лишь после получения информации от украинского сообщника о том, что авто прошло таможенную очистку и успешно продано с оформлением договора купли-продажи на базаре или у нотариуса "лоху ушастому".

Вот и получается, что на момент оформления покупки и проверки приятелем-милиционером автомобиля среди угнанных нет, а при попытке его регистрации в ГАИ он мгновенно высвечивается в базе данных "Интерпола".

Причем никто ответственности не несет - ни продавец, ни фирма на базаре, ни нотариус. Да и приятель-милиционер не виноват.

Конечно, покупатель через суд докажет, что он добропорядочный покупатель, уплативший деньги. Автомобиль у него не конфискуют, но и поставить его на учет в ГАИ или продать он уже никогда не сможет. Сможет только ездить с решением суда в кармане, постоянно конфликтуя с гаишниками. Как вам перспектива?

Все эти проблемы исчезли бы, будь у нас вместо автобазара цивилизованный прозрачный рынок подержанных автомобилей - как во всем мире.