Daewoo Matiz: мал, да удал

Сегодня этот компактный Daewoo Matiz – самая доступная иномарка на отечественном рынке. Это, с одной стороны, потенциальным покупателям нравится, но с другой – может и отпугнуть. Многие водители называют Matiz «полуавтомобилем» и уверяют, что никогда с ним не свяжутся. Впрочем, те, кто все-таки решаются хотя бы раз проехаться на «малыше», очень часто меняют свое мнение.

Экскурс в историю

«Дедушкой» Matiz был автомобиль Suzuki Alto, выпущенный в 1982 году. Эта маленькая машинка собиралась и довольно успешно продавалась в Японии, но длилось это недолго. Производитель решил выпускать новую модель, а старую продать корейцам. Так в 1988-м свет увидел дэу Tico – авто с карбюраторным 0,8-литровым двигателем мощностью в 41 «лошадку». Именно на его базе через десять лет появился Daewoo Matiz.

Новый «кореец» выпускался с трехцилиндровыми 0,8-литровыми двигателями на 50, 52 или 56 лошадиных сил. В комплекте шла механическая коробка передач. В 2001 году компания переносит производство машины в Узбекистан и проводит ее модернизацию. Кроме новой внешности авто получило четырехцилиндровый мотор объемом 1 л, бесступенчатый вариатор и автоматическую КПП.

Второе поколение дэу Matiz появилось в 2004-м, а третье – в 2009 году. Сегодня в большинстве стран он продается под маркой Chevrolet Matiz или Chevrolet Spark. Из «Малыш» по-прежнему продается с 0,8- и 1-литровым двигателем на 52 и 66 лошадиных силы соответственно.

Современный Matiz 

Обычно за рулем Daewoo Matiz можно увидеть женщин. Среди мужчин этот автомобиль «славится» своей «непрестижностью». Несмотря на это, дизайн у «крохи» вполне симпатичный. Смотрится он забавно и стильно, а все благодаря итальянцам. Нужно учитывать, что внешний облик Matiz разрабатывали не корейцы, а специалисты всемирно известной студии «ItalDesign». Изначально они создавали модель кузова для компании Fiat. Впрочем, соотечественники в последний момент от него отказались. Предприимчивые дизайнеры быстро сориентировались и предложить свою разработку Daewoo.

Понятно, что с 0,8-литровым двигателем Matiz, на большую скорость рассчитывать не приходится. Он довольно резво стартует, но после 70-80 км/ч превращается в авто с натужно работающим мотором. Ощутимо отбирает мощность у силового агрегата модели даже работающий кондиционер. 1-литровый двигатель на 64 лошадиные силы тоже не делает из машины спортивный болид, но заметно улучшает ее динамику.

Подвеска у Daewoo Matiz неплохая. Средние ямки и кочки «малыш» осилит без проблем, но на серьезные колдобины на нем лучше не выезжать.

Итог

Безусловно, у Matiz масса преимуществ перед машинами отечественного автопрома. Имея достаточно скромную стоимость, в своем ценовом классе ему равных нет. Так что эта маленькая машинка – отменное средство для передвижения по городу.

Правда, не следует ждать от нее долговечности. Скорее всего, через 70-100 тыс. км пробега автомобиль придется ремонтировать. Все-таки маленькие колесики Daewoo Matiz очень страдают от наших «недетских» дорог.