Чи зможуть вінничани придбати собі куточок на вокзалі або шматочок потягу?

Верховна Рада ухвалила в другому читанні і в цілому закон про особливості створення державного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування на базі Державної адміністрації залізничного транспорту "Укрзалізниця".

Законопроект №9337 у четвер підтримали 232 депутатські картки.

Зокрема, закон підтримали 180 карток регіоналів, 5 - нунсівців, 20 - Народної партії, 16 - Реформи заради майбутнього і 11 - позафракційних. Бютівці і комуністи не голосували.

Перед тим, як приступити до голосування, спікер Володимир Литвин зазначив, що у юридичного управління є ряд зауважень до даного документу, однак профільний Комітет ВР з питань транспорту і зв\'язку вирішив їх не підтримувати.

Крім того, парламент прийняв у цілому закон "Про внесення змін до закону "Про залізничний транспорт" (щодо розділення функцій державного і господарського управління галуззю, законопроект №9377).

"За" проголосували 239 карток депутатів.

Як відомо, законопроекти №9337 і №9377 були розроблені Міністерством інфраструктури на підставі Державної цільової програми реформування залізничного транспорту на 2010-2015 роки.

На думку авторів проектів, сьогодні організаційна структура залізничного транспорту України не відповідає умовам розвитку ринкової економіки.

Щоб зробити галузь більш конкурентною, необхідно трансформувати "Укрзалізницю" в акціонерне товариство і розділити функції державного та господарського управління галуззю, які сьогодні здійснює компанія.

Як повідомляє Інформаційне управління ВР, законопроект №9337 передбачає створення на базі "Укрзалізниці" (та інших підприємств залізничного транспорту) публічного акціонерного товариства, 100% акцій якого закріплюються в держвласності.

Засновником ПАТ є держава в особі Кабінету міністрів.

Товариство стане правонаступником всіх прав і обов\'язків "Укрзалізниці" та підприємств залізничного транспорту.

До статутного капітал ПАТ вноситься майно залізничного транспорту загального користування, акції товариств, що проводять ремонт рухомого складу, що виготовляють залізобетонні конструкції і шпали, а також акції (частки, паї) держави у статутному капіталі компаній, створених за участю підприємств залізничного транспорту.

ЛІГАБізнесІнформ