Чем отличается минеральное масло от синтетического

Условия работы двигателя довольно изменчивы: повышается и понижается его температура, увеличиваются и падают его обороты, не стабильна и скорость трения его компонентов. Именно поэтому одним из критериев, которым должно обладать моторное масло, является его способность сохранять основные свои свойства в этих постоянно изменяющихся условиях. Этот критерий можно охарактеризовать такими терминами, как химическая и термическая стабильность, именно они являются основополагающими для качественных представителей этого вида смазывающих материалов. Термическая стабильность подразумевает постоянство наиболее подходящих значений вязкости моторных масел при изменениях температур во время эксплуатации. Химическая стабильность указывает на неизменность химические свойства масел для двигателя при их использовании.

Наиболее распространёнными представителями моторных масел являются минеральные и синтетические. Остановимся подробнее на том, чем отличается синтетическое масло от минерального?

Итак, первое так сказать несоответствие, лежит в плоскости молекулярного их  строения. Так минеральные моторные масла получают из нефти путём её перегонки. Словом данный вид смазывающей жидкости является своего рода натуральным нефтепродуктом, при производстве которого молекулярная структура «донора» остаётся без изменений. Такая технология сама по себе не дорогостоящая, что позволяет иметь данному виду масел весьма приемлемую стоимость. В целом минеральное моторное масло имеет неплохие показатели стабильности, эффективности и не оказывает высокого разрушительного воздействия на детали. Однако сохранение всех основных смазывающих свойств этого вида смазки для двигателя  реально только при значениях температур, приближенных к комнатным. Если же «за бортом» солидный минус, то степень вязкости таких масел становится на порядок выше, что снижает их текучесть и препятствует хорошему проникновению во все места силовой установки, не обеспечивая из-за этого смазку всех её компонентов должным образом. При значительном плюсе проявляется другая отрицательная сторона минеральных моторных масел – они начинают просто выгорать. Такие масла используются только после добавления присадок: антикоррозионных, моющих, противоизносных, повышающих соответствующие их свойства. Минеральное моторное масло по своей структуре более вязкое, в отличие от своего синтетического оппонента и подлежит более частой замене.

Синтетическое моторное масло получают синтезированием молекул, которым задаются наиболее важные эксплуатационные свойства. Такой подход в производстве моторных масел вызван, прежде всего, важностью сохранения химической и термической стабильности, которыми, увы, на необходимом уровне не обладают минеральные моторные масла. Процесс производства синтетики дороже, что отражается на её цене, но при этом эксплуатационные характеристики выше, чем у минеральных «коллег». Такое автомасло для двигателя не боится как отрицательных, так и слишком высоких температур, поскольку они не оказывают такого негативного влияния на его вязкость, как в случае с минеральным его оппонентом. К тому же оно лучше сохраняет свою текучесть, не зависимо от того при каких температурных условиях используется, лучше проникает в компоненты силовой установки и способствует меньшему износу деталей при пуске двигателя в морозы. Оно не подвержено такой испаряемости, как минеральное, соответственно для него не так страшен перегрев. Лучше в плане моющих и антифрикционных свойств, и за счет создания на поверхности трущихся деталей двигателя более прочной маслянистой плёнки лучше предохраняет их от износа. синтетическое моторное масло меньше подвержено старению, более стойкое, что исключает необходимость такой частой его замены, как в случае с минеральным его соперником. К тому же для него нет необходимости применять такое количество присадок, так как еще при производстве молекулам задаются основные необходимые свойства. Однако из-за более высокой текучести процесс вымывания отложений в двигателе происходит не послойно, как в ситуации с применением минерального моторного масла, а сразу отслаиванием всего отложения целиком. Это может забить сетки маслоприёмника, маслопроводы, способствовать недополучению смазки некоторым компонентами двигателя, что может вывести его из строя. К тому же велика вероятность утечки такого масла из-за трещин поизношенных сальников. Поэтому в авто с пробегом его применение нежелательно.

Мы разобрались в основных отличительных особенностях минерального и синтетического моторных масел. Надеемся, данный материал поможет осуществить выбор автомасел тем, перед кем стоит подобный вопрос.