Битумная мастика оптом

Многие владельцы автомобилей сталкиваются, за время пользования транспортом, с такой проблемой как поражения днища коррозией, ржавчиной. Для борьбы с этим негативным явлением используется битумная мастика. Данное средство относят к пассивным методам борьбы с коррозией. В отличии от лакокрасочных средств данное на порядок дешевле, не будет бить по кошельку, и гораздо доступней в общем.

 Защита днища автомобиля от появления коррозии процесс на постоянной основе, по этому, рекомендуется проверять днище, и очищать от загрязнений, направляя струю воды под напором. А мастику использовать  раз в полтора- два года, что в свою очередь позволит эксплуатировать машину значительно дольше. Так как мастика, которая обычно изготовлена на основе синтетической либо битумной смолы включает в себя ингибитор коррозии, данное вещество относят непосредственно, к отличному средству профилактики.  Такое средство не только защищает днище от воздействий агрессивной среды, но также предохраняет от разрушений. Днище постоянно находиться в «опасности», так как контактирует во время езды на машине, с песком, щёбёнкой, камнями, ледовой крошкой, которые вылетают из-под колёс авто. Именно потому, битумный материал выполняет одну из важнейших функций – защитную. Так же, не менее важной миссией выступает защита сцепления и металлической поверхности, при ударе днища  об бордюр, либо другое жёсткое препятствие. По этому, плёнка, которая образовывается после нанесения, должна быть гладкой, иметь высокую прочность и адгезию, и морозоустойчивость. Этим преимуществом обладает мастика, в отличие от лакоокрашивающих средств.

Пользуется спросом битумная мастика оптом  не только у станций технического обслуживания, но и у частных лиц. Просмотреть и приобрести данное средство можно перейдя по ссылке http://hammer.com.ua/ . Обычно средство наносят на очищенную поверхность, которую до этого защищают и  обрабатывают предварительно. Слой не должен превышать более четырехсот мкм. Стоит отметить, что благодаря ещё одному свойству, а именно шумоизоляции, гасятся шумы и резонансные колебания панели кузова. Если наложить определённое количество средства, на поверхность, достигается достаточно мощный эффект. Наносят мастику при температуре от  плюс пяти, до плюс двадцати пяти градусов по Цельсию. Если наносить при низких, минусовых температурах, вещество загусает и очень плохо наноситься. Можно приобрести специальный подогреватель, но лучше, чтоб им пользовался человек, который имеет опыт в данной сфере.